stevenqiu6690的部落格11

蘋果20年來首度下修財測，鴻海、大立光、台積電等蘋果供應鏈全遭殃。究竟iPhone銷售欠佳，對台積電的營收衝擊有多大？台積電最新法說會中，董事長劉德音、總裁魏哲家首度對此發表看法。

蘋果執行長庫克在2019年1月2日寫信向投資人表示，受到iPhone銷售低於預期及中國經濟疲軟影響，下調2019第一季的財測，這可是蘋果20宜蘭翻譯社年來首度下修財測。

是什麼政策同時讓韓國瑜及陳其邁都贊同而不吝於實現？由中華科技金融學會總秘書長劉湘國提出高雄幣的構想，受到高雄商圈業界大力支持，並在韓國瑜上任不到一個月迅速啟用，高雄能因此發大財嗎？

高雄發大財怎麼發？目前讓民眾有感、小本生意商家也有感的，竟然是「高雄幣」，高雄市長韓國瑜才一表態將高雄幣作為拚經濟的項目之一，立刻成為火熱議題。

車燈大廠帝寶21日公告，帝寶與帝寶美國子公司遭到韓國現代汽車提起侵犯車頭燈專利的訴訟，這是帝寶成立以來，因為車頭燈專利被車廠控訴的第三起，目前相關細節及金額尚未進一步揭露，但這對帝寶總裁許敘銘來說，無疑又是一棒悶棍。

帝寶是國內車燈大咖，去年營業額衝上161億元，創下歷史新高，獲利在汽車零組件中更是績優生，不過翻開帝寶的發展史，雖興盛了台灣汽車車燈產業，卻也在過程中跌過不少次跤。

去年美元強漲、聯準會每季升息，讓台美利差擴大，本國壽險公司爆出去年淨匯損金額高達2309億元的消息，創歷史新高，也讓壽險業淨值跌掉兩成。消息一出各界一片譁然，甚至引發保戶恐慌。

今年元月中，還傳出六大壽險公司的「五王一后」，將在春節前連袂拜會金管會主委顧立雄，商討動用「第二準備金」來彌補匯率變動損失的消息。

如果你不是我爸，我早就揍你了！」十幾年前，當太平洋自行車總經理林鳴皋剛回家幫忙時，由於屢屢與父親、董事長林正義意見衝突，有一回，他按捺不住情緒，竟脫口而出。

當時林正義氣不過，還對全公司發文：「永不錄用林鳴皋」。

台積電爆發製程瑕疵事件引起關注，昨天台積電發出聲明，強調南科十四廠的F14B晶圓瑕疵，問題來自一批光阻原料，重申事件不會影響財測。不過台積電不到半年就連續發生製程出包，打擊投資人信心，昨天股價市值狂掉逾一千六百億元，也讓台股再度失守萬點。

台積電聲明指出，過去十天中已與所有受影響客戶密切溝通，包含相關補貨和交期細節，以目前產能利用率來看，預計受影響的晶圓大部分能在第一季補回，若有第一季無法補回的也應能在第二季補回。

2018年，中美貿易僵局壓垮全球經濟成長；國際能源總署發表的關鍵報告更指出，燃油車末路來臨，如果不改革，勢必被淘汰。

台灣將在2035年全面禁售燃油機車，距離大限之日僅剩16年。但危機就是轉機，全球電動車每年正以超過50％的成長速度，異軍突起。

中國歷史上留下了三部名著，包括《水滸傳》《西遊記》和《三國演義》，伴隨著我們童年的成長。但我一直很好奇，三部巨作中的男一號CEO，如宋江、劉備和唐僧，他們的學歷、能力來看，都不是文武兼備的創始人。照理說，他們都不應該獲得成功，但最後他們為什麼都實現了草根逆襲？

就像阿里巴巴創始人馬雲，無論從家庭出生、個人學歷、工作經歷來看，好像都不具備成為一個優秀企業家的特質，但他也獲得了成功。他們背後有沒有相似的原理呢？

美國股市從去年12月開始，有時一天漲幾百點，有時一天又跌幾百點，台灣股市也隨之起舞，讓投資者好像坐雲霄飛車一樣，可能搞到精神分裂。所以很多人問我，現在股票到底是要買還是賣？

我會對投資者有這樣的建議。沒有人可以每次抓得準，就像巴菲特，也是看長線。很多媒體評論都是事後孔明，像我看到有個財經節目，第一天跌解釋為中美貿易戰比想像的差，然後第二天漲又解釋為中美貿易戰比想像的好。基本上都是廢話。

眾所矚目的離岸風電躉購費率終於拍板！經濟部今（30）日公布，離岸風電躉購費率由原先預告的每度5.1元調升至5.5160元，並且恢復「前高後低」階梯式費率（前十年6.2795元／度，後十年4.1422元／度）。

至於開發商極力反對的每年3,600小時滿發時數限制，會中決定維持滿發小時上限，但較草案的3,600小時提升，費率則採階段式調整，發電達4,200至4,500滿發小時，費率以今年度費率的七五折計算（4.1370元／度）；超過4,500滿發小時部分，則以費率的五折計算（2.7580元／度）。

榮化董事長洪再興也說，榮化下市「不是句點」，公司會改造重整，目標五年後重新上市。會加速投資電子級化學品、化學溶劑與PP發泡等利基領域，營運不受影響。

成立於1965年的榮化，由李謀偉父親李昆枝所創辦。身為二代，李謀偉被送出國求學，但他不像其他富家公子在國外奢華享樂，反倒很認真讀書，沒給父親漏氣，最終拿到美國麻省理工學院碩士、史丹佛大學MBA學位。1982年回台後，隨即加入榮化，一手將榮化從二線廠蛻變為一線大廠，將家族事業經營得有聲有色。

經過兩個月的斡旋，經濟部能源局終於公告2019年再生能源躉購費率。雖然降幅比預告版本來得少，但無論是太陽光電，或是離岸風電業者都還有關卡待解……。

元月30日，經過近兩個月斡旋，經濟部能源局終於公告2019年的再生能源躉購費率。其中，離岸風電每度5.5160元，且維持階梯式躉購費率，相較去年的5.8元，降幅約5.71％；太陽光電躉購費率降幅則介於0.2％至4.3％之間。

2015年，台南市官田區迎來新區長顏能通，他一到任就驚訝地發現，台灣人愛吃的菱角，是官田的特色農產品，但種植與銷售的相關人員多是70歲以上，年輕人絕少留在當地工作。

他更發現，官田每年菱角總生產量約6800公噸，但吃菱角要先去掉黑色的殼，當地光菱角殼垃圾每年也3740公噸，多年來一直棄置田邊燃燒或隨意亂丟，造成了嚴重汙染。

左鎮引入科技做地方創生，想出「無人機當郵差」的點子，一方面幫農民配送產品，解決人力不足問題，又能做為行銷賣點，未來還可擴充到農業液肥噴灑等服務。

為了挽救人口急減的左鎮免於被消滅，各方人馬已進駐左鎮，展開地方創生的工作。用科技補充人力不足，已是目前一大特色。

身為柯家第三代長孫，柯勝峯求學時在工廠打工。他自嘲不愛讀書，「常考全班倒數第二名」。大學聯考前，他臨時抱佛腳，把課本反覆看熟了，沒想到竟考上清華大學。

其實，他興趣極廣，愛騎重機，曾是賽車手；愛運動，曾是排球校隊；甚至是鋼琴社社長。儘管許多同學騎光陽機車，但沒人知道是他家族的企業。

全球領導品牌」是光陽第三代柯勝峯接班最大目標。他說，電動車是生死存亡之戰，也是躍居龍頭最佳時機。他火力全開，進攻日本、中國、歐洲、台灣、印度；要後發先至，搶登龍頭。

算一算，2018年底最後兩個月，光陽工業董事長柯勝峯在空中飛行直線距離加總，至少超過五萬公里，相當於在地面上環台500次以上。