除了商用AI，賦予AI眼睛與耳朵的感知AI，及集結前三波大成的自主AI，則是前所未有的技術與應用場景；其中，又以無人駕駛為最。「今天能精準預測，顛覆市場變革的人工智慧，就是無人駕駛，沒有更大的了，」李開復強調。
去年11月，他在創新工場主辦的「2018自動駕駛全球高峰論壇」指出，共享、電動車與無人駕駛，是未來交通三大關鍵字。
無人駕駛有多重要？李開復肯定地指出，「它其實是現在能看到最大的市場，」從買車、出行到物流配送，都能派上用場。長期來說，在提升人類生活效率、GDP（國內生產毛額）的影響，比任何領域都要大。
但，李開復表示，無人駕駛要改變世界，「可能比我們想的還要遙遠一點，也許十年以上才會發生。」
為什麼？雖然AI已能在單一領域，針對海量數據做出聰明判斷，但駕駛過程中，司機先要辨認各種能動或不能動的物體，預測動機，才能即時反應、做出合適的行動。與目前單純分析資料相比，難度高出許多。
看產業景氣〉AI估值寒冬 獨角獸漸壯大
2019年全球景氣看淡，會不會影響AI發展？工程文件翻譯
李開復認為，AI在不景氣的環境能取代客服、增加效率，節省企業成本，反而帶來機會。
2017年AlphaGo打敗柯潔時，李開復曾預測，AI公司的估值會在2018年第四季入冬。原因是，許多創業者搶搭風潮，將自己包裝成AI公司，同時也有很多投資人不懂AI，胡亂投資，使得AI投資泡沫化。當這些「AI公司」工程文件翻譯拿不出成績，自然面臨淘汰命運。
「投資者原來是瘋狂找項目，現在（投資）會收縮，且會擔心。」
由於多數投資人還不是很懂AI，這種時候，只敢投資獨角獸，導致「獨角獸愈來愈貴了。」好比被稱為「CV四小龍」，主攻電腦視覺的商湯、曠視、雲從及依圖，估值都已提升。其中，商湯估值達60億美元（約台幣1800億元）。
創新工場投資的Momenta，在去年10月中旬成為中國無人駕駛領域的首隻獨角獸；另一家第四範式，估值也在去年底到達12億工程文件翻譯美元，躋身獨角獸俱樂部。
李開復預估，AI估值的低谷，會持續到今年第一季，至於何時才會復甦，卻不確定。
看AI搶飯碗〉亞馬遜出學費 培訓員工
AI時代來臨，最多人擔憂的莫過於自己會工程文件翻譯不會丟了工作。其實雇主有責任訓練員工。
李開復以亞馬遜為例，創辦人傑夫‧貝佐斯（Jeff Bezos）去年4月推動一項方案，每名員工每年有1萬2000美元的學費，進行為期四年的進修。前提是，員工必須學習不會被AI所取代的工作技能。
亞馬遜收購全食超市後，多了許多出納員、撿貨員，全公司薪水中位數落到約2萬8000美元，是Google、臉書（Facebook）的1／5工程文件翻譯。亞馬遜等於支付將近薪資一半的學費給員工進修？
原因是貝佐斯不僅要讓股東、用戶滿意，也希望對員工負責。李開復解釋，雖然亞馬遜的電商業務仍需要許多撿貨員，但也許三年後，機器人技術更進步，這些人的工作就會被取代，所以員工必須提早因應。
除了商用AI，賦予AI眼睛與耳朵的感知AI，及集結前三波大成的自主AI，則是前所未有的技術與應用場景；其中，又以無人駕駛為最。「今天能精準預測，顛覆市場變革的人工智慧，就是無人駕駛，沒有更大的了，」李開復強調。
去年11月，他在創新工場主辦的「2018自動駕駛全球高峰論壇」指出，共享、電動車與無人駕駛，是未來交通三大關鍵字。
無人駕駛有多重要？李開復肯定地指出，「它其實是現在能看到最大的市場，」從買車、出行到物流配送，都能派上用場。長期來說，在提升人類生活效率、GDP（國內生產毛額）的影響，比任何領域都要大。
但，李開復表示，無人駕駛要改變世界，「可能比我們想的還要遙遠一點，也許十年以上才會發生。」
為什麼？雖然AI已能在單一領域，針對海量數據做出聰明判斷，但駕駛過程中，司機先要辨認各種能動或不能動的物體，預測動機，才能即時反應、做出合適的行動。與目前單純分析資料相比，難度高出許多。
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2019年全球景氣看淡，會不會影響AI發展？工程文件翻譯
李開復認為，AI在不景氣的環境能取代客服、增加效率，節省企業成本，反而帶來機會。
2017年AlphaGo打敗柯潔時，李開復曾預測，AI公司的估值會在2018年第四季入冬。原因是，許多創業者搶搭風潮，將自己包裝成AI公司，同時也有很多投資人不懂AI，胡亂投資，使得AI投資泡沫化。當這些「AI公司」工程文件翻譯拿不出成績，自然面臨淘汰命運。
「投資者原來是瘋狂找項目，現在（投資）會收縮，且會擔心。」
由於多數投資人還不是很懂AI，這種時候，只敢投資獨角獸，導致「獨角獸愈來愈貴了。」好比被稱為「CV四小龍」，主攻電腦視覺的商湯、曠視、雲從及依圖，估值都已提升。其中，商湯估值達60億美元（約台幣1800億元）。
創新工場投資的Momenta，在去年10月中旬成為中國無人駕駛領域的首隻獨角獸；另一家第四範式，估值也在去年底到達12億工程文件翻譯美元，躋身獨角獸俱樂部。
李開復預估，AI估值的低谷，會持續到今年第一季，至於何時才會復甦，卻不確定。
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AI時代來臨，最多人擔憂的莫過於自己會工程文件翻譯不會丟了工作。其實雇主有責任訓練員工。
李開復以亞馬遜為例，創辦人傑夫‧貝佐斯（Jeff Bezos）去年4月推動一項方案，每名員工每年有1萬2000美元的學費，進行為期四年的進修。前提是，員工必須學習不會被AI所取代的工作技能。
亞馬遜收購全食超市後，多了許多出納員、撿貨員，全公司薪水中位數落到約2萬8000美元，是Google、臉書（Facebook）的1／5工程文件翻譯。亞馬遜等於支付將近薪資一半的學費給員工進修？
原因是貝佐斯不僅要讓股東、用戶滿意，也希望對員工負責。李開復解釋，雖然亞馬遜的電商業務仍需要許多撿貨員，但也許三年後，機器人技術更進步，這些人的工作就會被取代，所以員工必須提早因應。
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