台灣數位儲存品牌商宇瞻科技，最近跨界做車聯網CAN通訊協定模組。宇瞻科技總經理張家騉指出，許多車商都在導入這類新科技，因為可以用無線傳輸技術監控開車狀況。今年第一波推廣方式，就是鼓勵新車加裝，願意採用的駕駛人，車險打8折，數據則會提供給車險業者。同時，租車業者也在考慮監控數據普及後，來申請租車的人會被要求提出這個形同「開車良民證」的駕駛行為數據，車品好的有優惠，太惡劣的則會直接被業者拒絕。
到底電腦怎麼監控？光是刹車與方向盤上，加裝許多物聯網偵測裝置，就可以和正常司機數據比對中，瞭解這個司機是乖乖開，還是意識不清下亂開？並且即時送到雲端上，可以留存給保險業者、主管機關備查，提前揪出不良司機。
當然，這也牽涉到開放駕駛人個資，目前還只能開放監控油量、電量等，技術雖有，無法一步到位。但是看看台灣路上目前各種交通亂象書籍翻譯，恐怕許多駕駛人沒資格保證自己車品好，不想被管。在民眾愈來愈關心交通安全的潮流下，相信會有更多人支持，用電腦來從源頭做駕駛人管理的新解決方案。
圖片來源：宇瞻科技提供
台灣數位儲存品牌商宇瞻科技，最近跨界做車聯網CAN通訊協定模組。宇瞻科技總經理張家騉指出，許多車商都在導入這類新科技，因為可書籍翻譯以用無線傳輸技術監控開車狀況。今年第一波推廣方式，就是鼓勵新車加裝，願意採用的駕駛人，車險打8折，數據則會提供給車險業者。同時，租車業者也在考慮監控數據普及後，來申請租車的人會被要求提出這個形同「開車良民證」的駕駛行為數據，車品好的有優惠，太惡劣的則會直接被業者拒絕。
到底電腦怎麼監控？光是刹車與方向盤書籍翻譯上，加裝許多物聯網偵測裝置，就可以和正常司機數據比對中，瞭解這個司機是乖乖開，還是意識不清下亂開？並且即時送到雲端上，可以留存給保險業者、主管機關備查，提前揪出不良司機。
當然，這也牽涉到開放駕駛人個資，目前還只能書籍翻譯開放監控油量、電量等，技術雖有，無法一步到位。但是看看台灣路上目前各種交通亂象，恐怕許多駕駛人沒資格保證自己車品好，不想被管。在民眾愈來愈關心交通安全的潮流下，相信會有更多人支持，用電腦來從源頭做駕駛人管理的新解決方案。 書籍翻譯
圖片來源：宇瞻科技提供
台灣數位儲存品牌商宇瞻科技，最近跨界做車聯網CAN通訊協定模組。宇瞻科技總經理張家騉指出，許多車商都在導入這類新科技，因為可以用無線傳輸技術監控開車狀況。今年第一波推廣方式，就是鼓勵新車加裝，願意採用的駕駛人，車險打8折，數據則會提供給車險業者。同時，租車業者也在考慮監控數據普及後書籍翻譯，來申請租車的人會被要求提出這個形同「開車良民證」的駕駛行為數據，車品好的有優惠，太惡劣的則會直接被業者拒絕。
到底電腦怎麼監控？光是刹車與方向盤上，加裝許多物聯網偵測裝置，就可以和正常司機數據比對中，瞭解這個司機是乖乖開，還是意識不清下亂開？並且即時送到雲端上，可以留存給保險業者、主管機關備查，提前揪出不良司機。 書籍翻譯
當然，這也牽涉到開放駕駛人個資，目前還只能開放監控油量、電量等，技術雖有，無法一步到位。但是看看台灣路上目前各種交通亂象，恐怕許多駕駛人沒資格保證自己車品好，不想被管。在民眾愈來愈關心交通安全的潮流下，相信會有更多人支持，用電腦來從源頭做駕駛人管理的新解決方案。
圖片來源：宇瞻科技提供
台灣數位儲存品牌商宇瞻科技，最近跨界做車聯網CAN通訊協定模組。宇瞻科技總經理張家騉指出，許多車商都在導入這類新科技，因為書籍翻譯可以用無線傳輸技術監控開車狀況。今年第一波推廣方式，就是鼓勵新車加裝，願意採用的駕駛人，車險打8折，數據則會提供給車險業者。同時，租車業者也在考慮監控數據普及後，來書籍翻譯申請租車的人會被要求提出這個形同「開車良民證」的駕駛行為數據，車品好的有優惠，太惡劣的則會直接被業者拒絕。
到底電腦怎麼監控？光是刹車與方向盤上，加裝許多物聯網偵測裝置，就可以和正常司機數據比對中，瞭解這個司機是乖乖開，還是意識不清下亂開？並且即時送到雲端上，可以留存給保險業者、主管機關備查，提前揪出不良司機。
當然，這也牽涉到開放駕駛人個資，目前還只能開放監控油量、電量等，技術雖有，無法一步到位。但是看看台灣路上目前各種交通亂象，恐怕書籍翻譯許多駕駛人沒資格保證自己車品好，不想被管。在民眾愈來愈關心交通安全的潮流下，相信會有更多人支持，用電腦來從源頭做駕駛人管理的新解決方案。
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台灣數位儲存品牌商宇瞻科技，最近跨界做車聯網C書籍翻譯AN通訊協定模組。宇瞻科技總經理張家騉指出，許多車商都在導入這類新科技，因為可以用無線傳輸技術監控開車狀況。今年第一波推廣方式，就是鼓勵新車加裝，願意採用的駕駛人，車險打8折，數據則會提供給車險業者。同時，租車業者也在考慮監控數據普及後，來書籍翻譯申請租車的人會被要求提出這個形同「開車良民證」的駕駛行為數據，車品好的有優惠，太惡劣的則會直接被業者拒絕。
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圖片來源：宇瞻科技提供
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